Pelo menos no papel, os anúncios detalhados na página 8 de Zero Hora também são ambiciosos. A promessa de duplicar 250 quilômetros da BR-116 entre Eldorado do Sul e Pelotas é muito maior do que o projeto do governo do Estado retirado da Assembléia Legislativa neste mês. O Palácio Piratini havia negociado com as concessionárias a duplicação de cerca de 70 quilômetros da rodovia, entre Guaíba e Camaquã. Agora, o governo federal promete que, de R$ 1 bilhão estimado como custo total para toda a duplicação, estão assegurados R$ 421 milhões nos próximos dois anos.
A intenção de duplicar cem quilômetros entre a BR-290 entre Porto Alegre e Pantano Grande também superaria os cerca de 20 quilômetros previstos como contrapartida à extensão das concessões proposta pelo Palácio Piratini.
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